勒芒24小时耐力赛前瞻法拉利征服世界

这是法拉利在世界上最艰难的汽车比赛的第100 场比赛中与世界对抗。

这家意大利超级跑车公司已经在勒芒 24 小时经典赛的英雄类别上偏离了整整 50 年，但在 2023 年以新的热情回归。

全新 499P 混合动力赛车在练习赛和排位赛中创造了两圈最快圈速，为本周末的百年纪念比赛注入了急需的激情和兴奋。

新的混合动力规则和勒芒比赛以及世界耐力锦标赛的新方法，将法拉利从场外重新吸引到了聚光灯下。

但保时捷又回来了。还有标致。近年来在法国占据主导地位的丰田车队将在勒芒继续征战。

就连凯迪拉克也加入了对冠军头衔的追求，对于世界各地的日常驾驶者来说，冠军头衔的意义与摩纳哥大奖赛或印第安纳波利斯 500 大赛的胜利一样重要。

“确实，任何事情都有可能发生——全世界都在关注，”通用汽车总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 告诉CarExpert。

他本质上是一名赛车手，是霍顿 (Holden) 的前首席执行官，在驾驶雪佛兰克尔维特 (Chevrolet Corvette) 取得一系列组别冠军后，他为凯迪拉克在勒芒的进攻开了绿灯。

“对于凯迪拉克和雪佛兰来说，受到邀请参加这里的比赛是一种荣幸。有机会与世界上最好的车手、车队和装备竞争是令人兴奋的。”

凯迪拉克在比赛准备阶段一切进展顺利，直到比赛失败。原型车在杆位争夺战中一度排名第三，直到燃油管破裂引发了一场壮观的火灾。那是勒芒。

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