盆角齿（什么是盆角齿）

大家好，小太阳来为大家讲解下盆角齿，什么是盆角齿很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

盆角齿的全称叫差速主动齿和从动齿，分为主动齿和从动齿两部分，俗称盘角齿。

单级减速器是主动锥齿轮(俗称角齿)和从盆角齿与传动轴连接的从动锥齿轮，顺时针旋转，从盆角齿粘到其右侧，啮合点向下旋转，与车轮前进方向一致。

由于主动锥齿轮直径小，盆角齿直径大，起到减速的作用。

两级减速器有中间过渡齿轮，主动锥齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，盆角齿轮同轴有小直径直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样，中间齿轮向后旋转，从动齿轮向前旋转。

中间有两个减速阶段。两级减速过去主要用于发动机功率小的车辆的匹配，主要用于低速大扭矩的工程机械，因为它增加了车轴的体积。

在两级主减速器中，如果在车轮附近进行第二级减速，实际上在两个车轮处构成一个独立的部件，称为轮边减速器。这样做的好处是可以降低半轴传递的扭矩，有利于降低半轴的尺寸和质量。

轮边减速器可以是行星齿轮式或由一对圆柱齿轮副组成。圆柱齿轮副用于轮缘减速时，可通过调整两齿轮的相互位置来改变轮轴与半轴的上下位置关系。这种车轴称为门式车轴，

常用于对轴高有特殊要求的汽车上。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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