本田退出F1后空翻将从2026年起为阿斯顿马丁提供发动机

阿斯顿·马丁快速进步的一级方程式车队将于2​​026 年放弃目前的梅赛德斯-AMG 发动机，转而采用本田动力。

本田已确认将设计和制造专为阿斯顿·马丁底盘定制的动力装置。

目前，阿斯顿·马丁的供货商是梅赛德斯-AMG，这支车队正在与阿斯顿·马丁并肩争夺一级方程式领奖台的席位。

阿斯顿·马丁性能技术公司首席执行官马丁·惠特马什表示，此次合作是“阿斯顿·马丁雄心勃勃的一级方程式计划拼图的最后一部分”。

尽管该公司目前支持本田赛车公司旗下的红牛车队，但这家日本汽车制造商从 2026 年起就没有一级方程式合作伙伴了。

在 20 世纪 80 年代和 1990 年代与迈凯伦合作取得巨大成功后，现代 F1 的关系陷入混乱。

它于 2015 年重新成为迈凯伦的发动机供应商，但难以产生影响，于 2019 年被红牛和 Alpha Tauri 收购，并宣布将于 2021 年从发动机供应商转变为技术合作伙伴，预计将全面退出由于全球对电动汽车的推动。

从那时起，关于(再次)重返电网的传言就一直在流传。

本田赛车公司总裁渡边浩二 (Koji Watanabe) 今天在一份声明中表示，“我们已将 HRC 重新建立为维持和进一步发展赛车运动作为本田优势的最佳平台”。

本田发动机将于 2026 年与梅赛德斯-AMG、法拉利、雷诺、奥迪和福特(将为红牛车队提供供应)的动力系统展开正面交锋。

新的发动机规则将于 2026 年在一级方程式赛车中生效。发动机将由可持续的电子燃料提供动力，发动机中的电气部件将变得更加强大，总输出有望达到 1000 马力。

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