发动机气门响声（发动机气门响解决办法）

大家好，小太阳来为大家讲解下发动机气门响声，发动机气门响解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车启动后，发动机发出有节奏的声音。ta-da rdquo类似于金属敲击的声音，这种声音随着发动机转速的升高而有节奏地加速。一般情况下，发动机很长时间都不会发出这种噪音。

大多是冷启动后短时间发出声音，然后慢慢消失。这是阀门的声音。然后汽车编辑会耐心简单的给朋友介绍发动机气门异响的解决方法。

阀门响是什么原因？

气门鸣响的关键原因是发动机气门机构之间配合产生的间隙，多是由于零件磨损或间隙调整失败，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损等。

目前大部分发动机基本都采用液压顶起，关键是自动调节气门机构磨损产生的间隙。液压顶柱的自动调节功能是通过机油压力来实现的。当零件过度磨损并超过自动调节极限时，阀门将鸣响。

液压顶柱故障和自动调节功能故障也会影响阀门声音。

气门间隙过大除了在启动汽车时(尤其是冷的时候)产生噪音外，还有其他的缺点。比如气门升程不够，进气不足，排气不完全，发动机功率降低，油耗高。

由于各车型对气门间隙的要求不同，大部分进气门的正常间隙在15 mdash20线之间，排气门的正常间隙在25 mdash35线之间。

气门噪音和机油有什么关系？

因为自动调节液压千斤顶间隙的功能是靠机油压力来实现的，所以气门声音与机油有直接关系。当然，前提是发动机没有磨损。

1.发动机机油压力低或机油不足。

油压低，阀室局部润滑不到位；或者机油不足。当气体进入油路时，液压顶柱产生的间隙基本会造成阀门响。

2.维护期间，空气进入油道。

很多人基本都有这种经历。刚检修完，第二天他们点火的时候有一个短阀环。我觉得这种情况挺正常的。由于油道中的发动机机油被排出，空气可能会进入油道并导致气门鸣响。旋转一段时间后，空气会被排出。

气门环将消失。

3.发动机积碳较多。

发动机使用一段时间后，会造成内部积碳。积碳积累到必要的程度，可能会堵塞油路，导致液压顶柱的自动间隙调整功能失效，造成阀门响。

如何防止阀门响？

我认为防止阀门鸣响非常简单。只要按照厂家要求，按时保养，避免发动机磨损，就能有效缩短这种情况。还有一点很重要。要使用适合汽车发动机等级和粘度的机油，而不是随便追求高端和低粘度的机油。

好了，今天车编辑给朋友们简单介绍了这么多发动机气门异响的解决方案。不知道小伙伴们看了车编辑的简介后，对发动机气门异响的解决方案有没有更好的了解。我希望边肖汽车的简介能对我们的朋友有所帮助。

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本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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