奥迪正式欢迎合作伙伴

中国国有汽车制造商上汽集团正式确认与奥迪在电动汽车(EV)项目上的合作。

上汽集团在给《汽车新闻》的一份声明中表示：“所有利益相关者都一致认为，中国汽车市场正处于历史上最大的转型之中，因此我们将共同制定战略方针，以保证我们未来的成功。”

迄今为止，尚未提供有关合作伙伴关系的更多细节。

在确认合作伙伴关系之前，有报道称这家德国汽车制造商将使用上汽集团豪华子品牌 IM Motors 的电动汽车平台来生产一系列基于“Sphere 概念”的车型。

据报道，奥迪正在寻找外部合作伙伴，因为大众集团正在开发的可扩展系统平台(SSP)受到延误。

目前尚不清楚由外部架构支持的模型是否会在全世界范围内使用，还是仅限于中国。

上汽开发的电动汽车平台上的现有车辆包括IM Motor L7轿车和LS7 SUV。两者均承诺于 2025 年在当地推出，并标为 MG。

它们可配备单电机后轮驱动或双电机全轮驱动动力系统，后者可产生 425kW 和 725Nm 的功率。

L7轿车配备90kWh锂离子电池组，而LS7 SUV则配备高达100kWh的电池组。声称在宽松的 CLTC 测试循环下的续航里程分别高达 675 公里和 660 公里。

IM Motor L7轿车的尺寸为长5098毫米、宽1960毫米、高1485毫米，与宝马i5的尺寸大致相同。其底盘还与威廉姆斯高级工程公司合作进行了调整。

另一方面，LS7 SUV 的尺寸为长 5049 毫米、宽 2002 毫米、高 1731 毫米。它的重量也达到了 2630 公斤。

IM Motors成立于2020年，是上汽集团、张建高科和阿里巴巴集团的合资公司。

在将电动汽车推向市场的竞争中，奥迪已经落后于梅赛德斯-奔驰和宝马以及中国企业。

该公司的产品范围目前仅限于三种型号。还有量产的 Q4 e-tron，它基于与 大众ID.4 和 Cupra Born共享的MEB架构;e -tron GT 运动轿车本质上是一辆 穿着西装的保时捷 Taycan ;Q8 e-tron采用最初为汽油和柴油汽车开发的 MLB 架构。

在中国，还有一款 Q2L e-tron，配备 100kW/290Nm 电动机和 CATL 的 38kWh 电池组。

随着大众汽车集团的规模不断扩大，旗下品牌涵盖从斯柯达、西雅特到保时捷、宾利和布加迪，该公司已经采用平台共享来降低成本并提高规模经济。

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