限滑差速器（什么是限滑差速器太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下限滑差速器，什么是限滑差速器太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

限滑差速器，英文名为Limited Slip Diff，缩写为LSD。限滑差速器，顾名思义，是限制车轮打滑的改进型差速器，也就是说在一定范围内允许两侧驱动轮的速度差。

从而确保正常的转弯和其他驾驶性能。其实LSD根据结构不同可以分为好几种，每种LSD都有自己的特殊之处。

确保正常的转弯和其他驾驶性能。

顾名思义，“差速器”是用来改变车轮速度的。在转弯的情况下，扭矩可以在左右轮之间合理分配，达到合理的转弯效果。当发动机的动力经过离合器、变速器、传动轴，经过驱动桥上的减速器减速增扭后，

需要面对左右轮的扭矩分配，实现左右轮的不同转速，使两侧车轮尽可能以纯滚动的形式运行，减少轮胎与地面的摩擦。这就是所谓的“差速”过程。

普通差速器有个缺点，就是车轮悬空，导致怠速。一旦出现类似情况，差速器会无阻力地不断向空转的车轮传递动力，使车辆无法前进，损失大量动力。这个时候就需要一个差速器来解决这种情况。

这就是我们将在本节介绍的限滑差速器。

限滑差速器的英文缩写是LSD，是限滑差速器的缩写。LSD的主要作用是使左右车轮在工作时一起运转，将左右车轮的速度差控制在一定范围内。

保证车辆正常行驶。根据实现方式和机器结构的不同，LSD可细分为扭转感应式、粘接耦合式、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等形式。虽然实现限滑差速器的过程不同，但最终目的是一样的。

装有LSD的车辆在过弯时的操纵特性与普通车辆完全不同。司机可以把油门踩得更深。这时候除了提高过弯速度，就不用担心车辆入弯太快带来的危险了。

所以装载LSD的车辆在弯道中确实比普通差速器具有速度快，机动性好的优势。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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