我们经常需要等待一段时间才能看到在海外展示的车辆才能运抵市场

我们经常需要等待一段时间才能看到在海外展示的车辆才能运抵澳大利亚。

对于像第一代起亚 Niro 这样的每一辆车来说，它在更换到期前一年就到了，有很多车辆最终我们错过了整整一代。

在某些情况下，这是因为该车辆仅针对其他市场设计，或者不是以右侧驾驶方式生产的。在其他情况下，这是因为公司的当地部门没有看到车辆的位置。

在本文中，我们将看几个例子，说明我们错过了一代最终成为畅销车型的车辆……一旦它最终到达这里。

福特自 2015 年起在澳大利亚推出Everest ，作为其广受欢迎的Ranger皮卡车的旅行车版本。在此之前，Blue Oval 品牌于 1991 年至 1996 年间推出了 Raider、重新贴牌的马自达 Proceed Marvie，以及福特 Courier/马自达 B 系列双胞胎的旅行车版本。

但这里缺少一个环节，那就是第一代珠穆朗玛峰。Everest(在某些市场上称为 Endeavor)于 2003 年至 2015 年间推出，是一款基于 Ranger 的 SUV，专为东南亚市场设计。

Everest 于 2003 年在曼谷车展上亮相，其制造成本达 1 亿美元。Everest 在泰国制造，并在印度和越南采用全散件组装 (CKD) 套件组装而成，保留了 1998 年老式 ute 的 B 柱前端造型，但在货车后端加入了第三排座椅。

不过，它保留了Ranger的活动后轴和板簧，不像第二代Everest升级为螺旋弹簧。总而言之，它的长度为 4958 毫米，宽度为 1805 毫米，高度为 1835 毫米，轴距为 2860 毫米。

发动机包括自然吸气式 2.6 升四缸汽油发动机和 2.5 升涡轮增压四缸柴油发动机，可选择后轮或四轮驱动，并可选择低速档。

Everest 在运行过程中进行了多次整容，通常是为了在视觉上与相关的 Ranger 保持一致。然而，它从未来到这里——福特向寻求三排 SUV 的买家提供了来自的探险者 (Explorer) 和领地 (Territory)。

随着当地制造的结束，福特澳大利亚公司需要替代领土，因此开发了第二代 Everest，该车继续在泰国制造，但现在出口到这里。

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