EA211（什么是EA211太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下EA211，什么是EA211太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
EA211系列发动机有四种，分别是：1.4L四缸涡轮增压发动机、1.6L四缸自然吸气发动机、1.0L三缸自然吸气发动机和1.2L四缸涡轮增压发动机。
性别1:进一步轻量化
与EA111的铸铁缸体不同，EA211发动机采用了铝缸体和铸铁缸套的形式，也使EA211的重量减轻了22kg。官方称，这22kg的减重可以提高20%的燃油经济性。此外，它的曲轴重量减轻了20%,
连杆重量也减轻了约30%，连杆轴颈变得中空，活塞变得扁平。这些措施都是为了减轻发动机的整备质量，达到节能的效果。除了发动机本身，EA211变得更加紧凑，其安装长度缩短了50毫米，
这也相应增加了车内的乘坐空间。新功能二：“逆行”优化EA211发动机采用正时皮带，以“逆行”的方式更换EA111的正时链条。其实两者没有关系，也不存在替代或者被替代的说法。
都不一样了。正时链条使用寿命长，故障率低。正时皮带虽然使用寿命不如正时链条，但噪音低、传动阻力小、惯性小，能更少地减少动力损失。
新特点三：废气涡轮增压系统1.4TSI发动机的涡轮增压器和排气管采用一体化设计(集成在气缸盖内)，可以缩短废气到涡轮的路程，一定程度上减缓涡轮迟滞。
而且较高的排气温度可以使三元催化更快地进入工作状态，提高了尾气的催化效率。
新功能4:双回路冷却系统在热管理系统上，EA211配备了先进的双回路冷却系统。简单地说，气缸盖和气缸体有自己的冷却回路。因为气缸盖和气缸体的环境温度不同，都有各自的最佳工作温度。
因此，设置两套不同温度的冷却系统，有助于保持发动机处于最佳工作状态，提高燃油经济性。
进一步确保缸内直喷的燃烧效率。
新功能六：ACT主动气缸管理系统这套系统其实是基于奥迪AVS可变气门升程技术。所谓的可变气门升程技术，不管你是AVS还是i-VTEC还是VVT
工作原理类似：通过切换两个角度不同的凸轮来改变气门升程。至于ACT的主动式气缸管理技术，你可以简单的理解为将两个角度不同的凸轮轴中的一个换成一个没有角度的凸轮轴来达到闭缸的效果。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
猜你喜欢