正时皮带（什么是正时皮带太平洋汽车百科）

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汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每一步的时机都要与活塞的运动状态和位置相协调，使进排气和活塞提升相互协调。

正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力传递给相应的零件。

正时皮带起着承上启下的作用。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮连接在凸轮轴上，凸轮轴上有凸轮，它的接触点是一个小摇臂，通过正时皮带带来的动力产生压力。

发挥顶级作用；顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，顶起排气门时是让废气排出气缸；当凸轮轴的凹部(注意：不是凸部)同时接触小摇臂时，此时进气门和排气门关闭。

压缩比产生，分电器点火，开始内燃并发电！

以四缸车为例。他的点火顺序是1，3，4，2，或者1，2，4，3。让我们从圆筒开始：

气缸1的进气门和排气门关闭以产生内燃；

此时2缸的进气门几乎立即关闭，排气门关闭；

此时，气缸3的进气门几乎完全打开以吸入汽油，排气门关闭；

此时，气缸4在进气门关闭且排气门完全打开的情况下完成内燃机的排气。

正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，能提高发动机的动力和加速性能，更换方便。但缺点是容易老化，故障率高，车主使用成本比较高。

在规定的周期内定期更换正时皮带和附件。更换周期因发动机结构而异。一般车辆行驶到6 ~ 10万公里就要更换了。具体更换周期以车辆保养手册中的描述为准。

当然，不能仅凭行程来判断同步带的寿命。为了保证安全，你需要在感觉发动机有异常的时候，比如发动机打不着火的时候，及时检查。正时皮带断裂甚至会导致发动机报废。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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