方向盘抖动是什么原因造成的（方向盘抖动是由于哪些原因造成的）
大家好，小太阳来为大家讲解下方向盘抖动是什么原因造成的，方向盘抖动是由于哪些原因造成的很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
方向盘抖动是一种常见故障，一般出现在行驶到5万到7万公里的时候。方向盘的晃动会引起车身的共振，导致行车不安全，所以对车轮的转向系统、悬架系统、动平衡系统都有一定的要求。一旦我修好了车，
车头受损是因为右前轮掉进了一个大坑。经检查，轮毂变形。这款车的毛病就是车速超过100迈的时候方向盘会抖，而且这种抖是随车速变化的。速度越快，晃动越大。后来修好了，换了全新的轮毂。
做了车轮动平衡和四轮定位，胎压调整到220KPa左右，故障解决。因此，方向盘抖动是由多种原因引起的，以下是几种常见的故障原因。方向盘抖动原因分析1。传动系统的松动零件。
方向盘由转向轴上端的螺栓固定。安全气囊和安全气囊喇叭安装在方向盘中间。转向轴的前后两端连接有万向节，万向节的下端连接有转向器。万向节的作用是使方向盘和转向轴合理布置，实现360度内的旋转和弯曲。我们知道开车时，
方向盘平行于仪表板。因为转向轴很长，所以轴不可能垂直连接到转向机上。齿轮齿条机构安装在转向机内部。齿轮的上端连接有万向节。齿条是一个直边齿形的长圆柱体。当我们驾驶方向盘时，
旋转力矩通过齿轮转动，进而带动齿条左右移动。齿条的两端连接有拉杆，拉杆带动转向节带动车轮转动。液压动力转向系统通过动力泵的作用改变转向器中动力缸的油压，从而增加作用在方向盘上的力。
动力系统是在转向器或转向轴上安装一个动力电机，通过电机的减速和增大扭矩来实现动力。关于转向系统的结构，请参考下图，该图列出了该系统的部件。从上面的分析我们可以知道，如果松动是由传动系统部件松动引起的，
可能的原因是转向轴总成松动、方向盘自由度过大、横拉杆球头松动或橡胶套断裂。对于转向轴的松动，我们可以按照规定的扭矩拧紧；方向盘自由行程是指方向盘感应到车轮即将转向时上下移动的距离。
如果自由行程太大，方向盘会抖动得太厉害。如果转向轨的球头松动了，我们可以用手轻轻的上下晃动，让我们感觉到球头可以明显的转动。2.驱动系统故障导致方向盘抖动的主要部件是轮胎、减震器和弹簧。
胎压过低或后轮轮胎动平衡未修复，会造成轮胎和车轮轴承高速上下抖动。这种故障现象的表现是，当车辆行驶在80-90km/h之间时，当车速超过90k m/h时抖动消失，
轮胎异常磨损、侧面撞击或老化导致的变形也会导致车身抖动，整车感觉像一条船。3.前轮定位不准确前轮定位参数主要是前束角，车轮的前束值是指从前轮顶部看时。
两个车轮中心线前后端之差(0 ~ 12mm)，也就是说，车前轮胎中心线之间的距离小于车后轮胎中心线之间的距离。前束值主要影响方向盘的定位。如果测量的车辆前束值太大，
车轮在运转时，会有向外偏离的痕迹，这个作用在横拉杆上的力会使球头或横拉杆松动。通常，前轮的前束值可以通过调节横拉杆的长度或松开锁紧螺母来调节。
总结和建议通过对方向盘抖动这些常见原因的分析，希望能为车主朋友们带来解决方向盘抖动的方法。如果排除了底盘系统的问题，那么就需要考虑发动机的问题，比如检查发动机和油门的积碳。
检查火花塞和燃烧室的工作情况。发动机积碳过多会导致进气管内空气体流动面积变小，导致混合气过浓或过稀，气体燃烧不完全会导致发动机启动困难或抖动。还要检查喷油器的喷油情况，并将喷油器安装在仪表上。
我们可以检查喷油器的雾化情况，利用数据流检查喷油器的喷油脉宽，注意怠速电机和碳罐电磁阀是否有问题。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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