奇瑞发动机怎么样（奇瑞的发动机怎么样）
大家好，小太阳来为大家讲解下奇瑞发动机怎么样，奇瑞的发动机怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
发动机是整个燃油汽车系统的核心部件。因为技术的复杂性，很多技术专利都被国外车企注册了，所以国内车企研发一款优秀的发动机需要更多的时间和精力。国内很多车企都研发出了优秀的动力系统。
从汽车的1.5T2.0T发动机到长安的蓝色系列发动机，再到自主研发的1.6T2.0T发动机。国产小排量动力系统有能力匹配世界。然而，虽然发动机技术在逐年变化，但在许多老款车型中，
使用了几十年的旧发动机仍在使用。即使在很多新车型中，很多传统发动机也没有被淘汰。这仅仅是因为成本原因吗？不要把车企想的太简单。老发动机一直存在肯定是有原因的。首先，成本控制是核心要素。
国内很多7-8万以内的家用车都是很老的小排量自吸动力。即使是吉利帝豪新车型，十几年来也没有放弃使用1.6L自吸发动机。以优秀发动机闻名的奇瑞汽车，
1.5L的自吸血液还在低端入门级车型上流淌。基于成本考虑，很多车企在5-6万的入门级车型上，动力系统相对较低。毕竟值得。这些用了十几年的老动力系统，不仅没有多少研发成本，
而且由于技术单一，故障率也低。用在中低端家用车上，不追求太高的性能也能赢得消费者的信任。其次，与发动机匹配的整个动力模块是一个完整统一的结构。汽车要升级发动机，需要调整整个动力模块。
就连车架的发动机舱底盘悬挂也需要相应的改变。届时整车所有配套模具都需要更换，这也是帝豪四次更换后动力系统仍未更新的根本原因。一个核心零部件的变化，就可能带来整个零部件供应链的大地震。
而不是整个帝豪费时费力的改装。毕竟新车的高利润可以快速摊薄研发和模具开发的成本。最后是动力匹配的问题。汽车发动机的好坏并不完全取决于发动机本身，而是与匹配变速箱的设计有很大关系。
一辆车要想充分发挥动力系统的作用，就要选择匹配的变速箱。好的匹配不仅会导致低功耗，还会降低故障率。如果匹配不好，不仅会导致行驶过程中出现问题，甚至会缩短整个动力系统的寿命。
虽然很多新研发的发动机技术和相关参数都很优秀，路试成绩抢眼，但实际使用过程中的稳定性和可靠性还是未知数，未来还需要更多的使用数据来更新。所以对于低端家用车来说，
稳定可靠的老动力比高参数的技术产品更成熟。虽然现在很多车企都在宣传自己的动力系统在新车上有多优秀。没有老鼠五年的路试，真的没有一家车企能保证自己的发动机不大修也能跑几十万公里。即使它以其稳定性和可靠性著称，
很多老的自吸发动机也在用。为什么国产车放弃稳定可靠的老发动机？
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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