特斯拉的新EV轮胎野马MachE承诺更好的耐用性

特斯拉的电动汽车以及福特野马Mach-E 有一个新的售后市场轮胎选择。普利司通开发了一种新的 EV 专用轮胎，最初可用于所有四款特斯拉车型以及福特 EV 跨界车，明年还将推出 13 种尺寸。这家轮胎制造商表示，新的 Turanza EV 四季轮胎应该能为 EV 驾驶员提供比现有橡胶更耐用的轮胎。

“随着电动车队的加速发展，我们很高兴推出一款轮胎，旨在帮助驾驶员从他们的电动汽车中获得最佳的整体体验，包括乘坐舒适性、全天候驾驶性能和出色的磨损寿命，”普利司通美国总裁 Riccardo Cicchi 说。

新轮胎使用了所谓的“Enliten”技术，“这标志着我们如何处理轮胎技术和设计以提供卓越的动态性能和增加可再生和回收材料的使用的重大转折点，”Cichi 说。

电动汽车对轮胎的要求与采用更传统动力总成的车辆略有不同。对于加速和减速，都需要考虑电动机的近乎瞬时的扭矩和稍高的整备重量。没有内燃机和变速器使得汽车的所有其他噪音更加明显，因此最小化轮胎轰鸣声也是 EV 特定应用的优先事项。

更耐用的轮胎不应仅仅意味着更换轮胎的间隔时间更长。最近的研究表明，太平洋西北地区的轮胎颗粒物污染与大型鱼类死亡之间存在着令人担忧的联系，电动汽车的批评者抓住这一联系作为反对采用电动汽车的话题，理由是整备重量略高。至于更耐用，这些轮胎应该可以使用几年——普利司通为它们提供 50,000 英里的保修期。诀窍是一种新的聚合物技术，尽管这家轮胎制造商并没有透露其名为“PeakLife”的新秘方的确切性质。

Turanza EV 轮胎由位于北卡罗来纳州威尔逊和墨西哥蒙特雷的普利司通工厂生产，使用可再生和回收天然橡胶和炭黑的混合物。普利司通制造的 Turanza EV 轮胎尺寸适合特斯拉 Model 3、Y、S 和 X，以及福特的 Mustang Mach-E，但它表示将在明年初推出另外 13 种尺寸。

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