丰田与雷克萨斯哪个好（丰田和雷克萨斯到底有多大区别）
大家好，小太阳来为大家讲解下丰田与雷克萨斯哪个好，丰田和雷克萨斯到底有多大区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
丰田集团有丰田品牌和雷克萨斯品牌，两个品牌之间存在必然的、差异化的关系，因为雷克萨斯要用丰田品牌，和丰田品牌不一样。在丰田创办雷克萨斯的材料中，丰田意识到，要想雷克萨斯成功，
必须摆脱丰田的干预，所以雷克萨斯最大的竞争对手是丰田品牌。事实上，丰田和雷克萨斯如何区分的争论在发展到第三代车型时达到了顶峰。当时丰田决定让雷克萨斯独立的时候，
永田昭夫(Akio Nagata)表示：“由于雷克萨斯拥有与丰田相同的车身和零部件，因此也招致了关于它是一个什么样的顶级品牌的批评。只是卖狗肉。叫雷克萨斯，其实是丰田。”对此，长谷川接着说：这和做菜很像。虽然是同样的原料，
但在一流厨师手里可以变成精致的菜肴。这是雷克萨斯的追求。为此，Hasega设计了一个介于雷克萨斯和丰田之间的品牌。这个差距有500多处，雷克萨斯称之为雷克萨斯MUSTs。
1.王龙要求雷克萨斯开发特殊零件(当然这只是针对中高端车型)，不能与丰田品牌共用。原文是“绝不允许在雷克萨斯上安装威驰组件”。同时，雷克萨斯的零部件不能用在丰田其他车型上。
丰田品牌对雷克萨斯的计划非常抵触，但长谷最终坚持下来，成为了第一批雷克萨斯MUSTs。2.作为雷克萨斯和丰田品牌的所有者，丰田集团也在推进产品零部件的通用化。
开发平台和共享技术是集团的战略规划，也就是集团内部普遍使用的混合动力和TNGA来降低成本。至于为什么TNGA首先被丰田车型采用，只是因为雷克萨斯车型在RD和上市上没有赶上起步。
前两者可以总结为：平台和技术可以共享，但雷克萨斯部分是独占的。3.第二款雷克萨斯MUSTs反驳了新技术先投入丰田，再搭载在雷克萨斯的说法。与此同时，
这也是雷克萨斯备受争议的早期倡议——与新技术应用的时间差。此举具体意味着丰田新开发的技术将首先在雷克萨斯积极应用。虽然丰田一开始是第一款混动车，但后来在雷克萨斯LS上搭载了很长时间。
但两者的侧重点不同，而且不是唯一的不同。雷克萨斯在全球豪华车中率先夺得混动第一名，但这款混动的形象并不像普锐斯那样简单省油，而是包含了驾驶性能、低尾气排放、低油耗、优秀静音四个方面。
如果这个例子还不够，那么根据雷克萨斯的Dynamic，许多新技术的应用被用来解释其品牌理念。比如丰田专门研发了一款全新的V6 6AT，一款全新的V6 6AT，一款全新的V6混动发动机。
为了开发一款全新的V8 6AT，为雷克萨斯LS开发了一款全新的V8 6AT和一款全新的V8混动8AT。其实一开始，第四代雷克萨斯LS最大的亮点不仅仅是混动，还有8AT变速箱和V8发动机。
那台发动机最大的两个杀手锏技术是VVTiE技术，它用一个电机驱动可变气门正时机构，而不是原来的油压装置，还有D4S，它可以让每缸安装两个喷嘴的直喷发动机充分发挥性能。这两项技术首次被应用，
不是稳定可靠，而是先投入丰田，再应用到雷克萨斯。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
猜你喜欢