广汽新能源埃安aiony（广汽新能源AionV埃安V试驾评测）

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这款车的试驾车型广汽新能源Aion V (AEON V)，搭载前置永磁同步电机，最大功率135 kW，184 HP，最大扭矩350 Nm。该车配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。如果它是最低的型号，

后悬架采用扭力梁式非独立悬架。让我们看看AION五世是如何驾驶的。广汽Aion V的油门踏板反馈较轻，深踩时动态响应会稍有延迟。但是，如果你轻踩油门，轻开车，司机不会注意到这种延迟。

广汽Aion V，新能源汽车，有节能、普通、运动三种驾驶模式。其中运动模式的动力输出比较猛，节能模式的动力输出比较懒。制动踏板初调偏软，需要踩一定深度才有明显的制动力。

好在刹车踏板的反馈并不强，很容易得到很好的刹车效果。AIV方向盘偏紧，没有明显的空挡，转向力度较轻，对女司机比较友好。AIV的悬挂比较舒适，通过减速带时传递给车的振幅也不大。

AIV在激烈的行驶过程中，软悬架降低了车辆的极限性能，高速过弯时推头现象明显。在NVH方面，Aion V和阿亚恩V完全抑制风噪声。轮胎噪声是行驶过程中的主要噪声。在加速和动能回收的过程中，

你能听到马达的声音。整体表现不好，但符合这个价位段应有的表现。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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