宣化上人详谈五眼神通（详谈日产蓝鸟前世今生）

大家好，小太阳来为大家讲解下宣化上人详谈五眼神通，详谈日产蓝鸟前世今生很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

说起来，我坚信有一些人，一些年龄的人，感受到了石油泄漏，半个世纪后依然站了起来。是什么样的能量支撑到现在？下一代人扒各代蓝鸟车型的故事。

第一代蓝鸟(1959)

特点：简单不做作

第一代蓝鸟于1959年问世，它被命名为“蓝鸟”，为大量家庭送去幸福。在战后经济复苏的日本，蓝鸟迅速成为市场上最畅销的车型之一。

紧凑的车身只能容纳五个成年人，它采用1.2L四缸发动机，最高时速115公里。当时对于这么小排量的车来说已经很优秀了。

第二代蓝鸟(1963)

特点：欧洲古典造型设计风格

采用欧洲经典设计理念，整车线框以直线为主，选用1.6L汽车发动机，驱动力比上一代提升不少。此外还引入了SSS(SuperSportSedan)的新概念，日后成为了蓝鸟的知名品牌。

第三代蓝鸟(1970)

功能：提高主动/被动安全性

延续了第二代欧洲经典设计理念，提升了驾驶特性，同时将日产的主被动安全生产技术融入其中，成为日产历史上的经典车型之一。

第四代蓝鸟(1972)

特色：美式设计方案

1972年问世的四代蓝鸟，规格进一步提高，融入了很多美国文化元素。整车肌肉线条非常清晰，看起来很有活力。侧窗框让它看起来像一辆更小的现代美国车。

第五代蓝鸟(1976)

特点：主要推广美国市场。

造型设计与这些现代美系车差别不大，毫无疑问，这一代蓝鸟在美国市场已经喜人。另外因为当时的石油危机，这一代蓝鸟对于经济发展来说更省油。

第六代蓝鸟(1979)

特点：瘦就是美。

这一代蓝鸟是在“瘦就是美”的审美时期走出来的，它们的造型设计也符合这种时尚潮流。它们在肌肉线条上与上一代完全不同，外观更漂亮，接待氛围更重。

第七代蓝鸟（1983）

特性：逐渐采用前轮驱动设计方案，引入中国

这一代蓝鸟基本上持续上一代造型设计，一样具备轻巧粗犷的特性，但较上一代不一样的是，这一代逐渐发生前轮驱动车型，以得到更宽阔的驾驶室内空间。与此同时这一批蓝鸟也逐渐引入中国，

坚信九十年代以前诞生的大家需要对它不生疏。

第八代蓝鸟（1991）

特性：演化别的车型

较前代转变十分极大，1991款蓝鸟SSS小汽车采用时尚潮流的圆滑线框设计方案，并且提高了小汽车尾翼，更具有速度感。从美国市场的交易量看来，获得外国人的认同。

车风日产持续引入了数款从这一代蓝鸟演化而成的车型，包含东风、蓝鸟、蓝鸟II及其之后的蓝鸟智尊。

第九代蓝鸟（2000）

特性：撤出美国市场

这一代蓝鸟在2000年逐渐退出美国市场，日产太阳车型在日本销售市场被取名为蓝鸟Sylphy。

2006年，蓝鸟Sylphy的外观设计采用了与、2.0相统一的设计方案语，有着更为舒服的室内空间，配用更为环保节能高效率的汽车发动机。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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