人工智能驱动的RoboTire更换4个轮胎的速度是人类的两倍

导读 RoboTire是一项新技术,更换四个轮胎所需的时间仅为技术人员单独完成常见任务所需时间的一半。自主机器人汽车可能是下一件大事,但机器人机

RoboTire是一项新技术,更换四个轮胎所需的时间仅为技术人员单独完成常见任务所需时间的一半。

自主机器人汽车可能是下一件大事,但机器人机械师紧随其后。

RoboTire 是一项新技术,可以比人类单独更换汽车所有四个轮胎的速度快两到三倍。但它仍然需要人情味——目前是这样。

车辆停靠在该设备的平台上后,人工智能驱动的机器视觉会识别车轮、定位凸耳并引导机器人手臂拧下并取下螺母或凸耳螺栓,然后拉下车轮和轮胎。

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然后它将它们传递给 Hunter 轮胎更换机,它向机器传输有关轮胎尺寸和类型的信息,以便准备好进行更换。

人工技术帮助两者之间的过渡,将新轮胎装入更换器并密切关注操作,但总部位于密歇根州的 RoboTire 的创始人兼首席执行官 Victor Darolfi 表示,该公司正在努力开发该系统以实现完全自主。

Darolfi 告诉 Fox News Digital,整个过程可以在 23 分钟内完成,而且随着机器通过 AI 不断学习,它的速度一直在变快。

“它主要是训练我们的机器视觉系统。每个动作都以此为指导,”Darolfi 说。

RoboTire 已经拥有一个关于车辆类型、车轮尺寸和螺栓样式的大型信息库,它可以在遇到新信息时利用这些信息。

Darolfi 说:“有人可以带来机器人尚未见过的新轮辋组合,但由于我们不断地重新训练我们的模型,这使得机器人可以继续进行而不会挂断。”

“我们如何处理变异性是我们的秘诀。”

该公司有四家商店使用 RoboTire,当其中一家店学到新东西时,它会与其他人分享。

Darolfi 解释说:“它自己解决问题,然后打电话回家,然后我们每周重新运行我们的模型以提高置信度。”

它甚至可以在条件不完美时工作。

“如果轮胎上有泥土或轮舱内积雪怎么办?只要它能看到凸耳螺母的一个边缘,它就能找到它,”Darolfi 说。

“这就像看穿树林。人工智能帮助我们看到树林,机器视觉让我们识别树木。”

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