麻省理工学院的电动汽车团队与DMI合作
麻省理工学院电动汽车团队(MIT EVT) 是麻省理工学院校园内由学生运营的团队，十多年来一直专注于围绕电动汽车的创新，与燃料电池技术领先供应商斗山创新 (DMI) 合作，打造氢动力摩托车，以扩展小型燃料电池技术的能力。该团队认为，电池动力汽车 (BEV) 是氢动力汽车 (FCEV) 的一个起点，它可以解决 BEV 的续航里程问题，并解决围绕锂矿开采的担忧。该团队由麻省理工学院机械工程系的Alexander H. Slocum教授担任顾问
DMI 正在提供 DM15 燃料电池模块，该模块将集成到由麻省理工学院 EVT 设计和开发的摩托车中。DM15 燃料电池是一项尖端技术，可为移动应用提供清洁、高效和可靠的电力。该模块使用氢作为燃料来源并将其转化为电能，仅产生水蒸气作为副产品。假设绿色氢生产，该技术是朝着完全零碳足迹车辆迈出的有希望的一步。DMI 的 DM15 燃料电池模块已用于多种应用，包括无人机、物料搬运和备用电源。与传统电源相比，它具有多项优势，包括零排放、高效率和低噪音。特别是 DM15 模块能够提供高达 1.5 kW 的功率输出，
这将是燃料电池模块首次集成到摩托车中，该项目将为 DM15 燃料电池模块提供一个真实世界的测试场，使 DMI 能够收集有价值的数据和反馈，以提高模块的性能和耐用性，同时让麻省理工学院 EVT 证明氢动力汽车既实用又安全。
“DM15 模块非常小，重量轻，非常适合集成到摩托车等车辆中，”项目负责人兼麻省理工学院学生 Aditya ( Adi) Mehrotra说。“我们希望与 DMI 及其燃料电池技术合作，真正突破电动汽车的极限，并展示氢作为替代燃料来源的能力。”
DMI 和麻省理工学院 EVT 之间的合作证明了合作开发新解决方案以应对环境挑战的重要性。为此，MIT EVT 还将开源其摩托车设计的大量资源。虽然该团队不会开源燃料电池技术本身，但大部分设计过程和计算将在线提供，以努力让更多公司和个人进入燃料电池汽车领域。“我们在这方面工作的人越多，它就会越快成为现实，我们就能越快地建设一个更绿色的星球，”阿迪说。
通过这种伙伴关系，两个组织都旨在为可持续交通解决方案的开发做出贡献，以实现更清洁、更环保的未来。这种合作是学术界和工业界如何共同努力推动创新和创造可持续未来的一个很好的例子。
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