磁悬浮汽车视频（磁悬浮汽车原理）

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磁悬浮车是在车轮中间安装一个旋转发动机，在车轮外侧安装两块磁铁。车轮的转动会改变路面铝板上的磁场，从而产生感应电流。路面的磁场会和磁铁相互作用产生浮力和驱动力。

世界上第一辆磁悬浮列车是在日本研制的。是一个微型磁悬浮车模型，重4 kg，长宽高分别为520mm/230mm/140mm。在26米的直线距离进行了一次成功的测试，速度高达每小时25公里。

时速10公里以上时，车模离路面悬浮6mm至7mm，行驶极为平稳。EML磁悬浮列车的出现将引发一场汽车革命。它采用的是点式磁悬浮技术，即利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来支撑金属物体。

磁悬浮有两种方式，德国的恒导式和日本的超导式。这两者是不同的。正常的导轨式总是悬浮的，没有轮子结构。超导体可以起飞和降落，依靠的是一个类似轮子的结构。

大众磁悬浮球形车磁悬浮找形车市场依靠丰富的地下磁脉冲提供悬浮动力，但磁脉冲的磁极分布不规则，悬浮是利用同性相斥的原理实现的。超导电磁体必须用于具有固定磁极的永磁体。为了产生强反磁的外磁场，超导体也应该足够强。

仅仅依靠地磁雷的磁场是不够的。要实现无轨磁悬浮列车，需要其他动力方式的辅助。

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