为什么丰田对电动汽车的谨慎态度是未来更明智的举措
汽车界的大多数公司都在竞相转向电动汽车。例如，通用汽车、福特甚至 Stellantis 都试图在未来十年内超越对方提供相关的电动汽车。甚至以强大的内燃机而闻名的品牌，如道奇，也加入了电气化竞赛。对他们来说，电动汽车定义了汽车行业的未来。
在前面，原因可能是未来的可持续性和绿色形象，因为公司宣布有意在本世纪中叶实现碳中和。尽管如此，根本原因还是销量和利润，因为这些企业认为未来没有人会买内燃机汽车，法律法规奖励绿色企业，惩罚非绿色企业。
虽然大多数汽车制造商对电动汽车越来越积极，但有一家公司采取谨慎态度。有趣的是，这家公司是世界上最大的汽车制造商之一，并且有足够的影响力来赌电动汽车——丰田。
丰田在其电动汽车推广上投入了大量资金。但这家日本汽车制造商在走向电气化的世界中似乎是个奇怪的人，因为它提供混合动力车和氢燃料电池驱动的2022 Toyota Mirai。尽管如此，其对电动汽车的谨慎态度可能是未来更明智的举措。
丰田从未明确表示其实现碳中和的意图。它不想在这个问题上依赖单一的方法。丰田最初宣布有意加入纯电动汽车 (BEV) 混战，而新款 Bz4x 则走在了前列。尽管如此，这家日本汽车制造商仍在继续其其他电气化努力，例如氢燃料电池电动汽车 (FCEV)、混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。
有趣的是，该公司以专注于其他电动车型而著称，这让人不禁想知道为什么丰田没有电动汽车。公司总裁 Akio Toyoda 对这个谜题给出了一个简单的答案——他对该汽车制造商以前的 BEV 并不真正感兴趣。丰田明显拒绝生产电动汽车，这可能让其竞争对手感到高兴，因为他们担心的主要汽车制造商少了一家。
但不为公众所知的是，丰田正在默默地研发新的 BEV。这家汽车制造商突然推出了 bZ 系列专用电池电动汽车，字母指的是“超越零”。据丰田称，其 BEV 的目标不仅是将二氧化碳排放和其他负面影响减少到零，而且还要满足全球市场的多样化需求。
此外，这家汽车制造商还推出了 16 款将投放市场的丰田和雷克萨斯 BEV 车型，首先是 2023 年推出的全新丰田 bZ4X。更大的计划是到 2030 年推出 30 款 BEV 车型并在全球销售 350 万辆 BEV。
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