森林河和闪电电动发动机扩大合作伙伴关系

总部位于科罗拉多州的闪电eMotors扩大了与森林河的合作伙伴关系，为穿梭巴士和客运车提供工厂认证的全电动再供电计划。ForestRiver是伯克希尔哈撒韦公司的一家公司，生产穿梭巴士，休闲车，货物拖车，公用事业拖车和浮桥船，并且是美国和加拿大穿梭巴士的主要制造商。

多年来，为汽油和柴油动力商用车重新供电一直是常见的做法，因为底盘和车身的使用寿命通常超过动力总成，而使用电动动力总成为车辆重新供电对于许多车队运营商来说仍然是一个很大程度上尚未开发的机会。

目前，美国和加拿大有超过50，000辆森林河穿梭巴士和客运车有资格参加该计划。其中许多巴士都经过高度定制，配有轮椅升降机，屋顶空调和其他设备。重新为这些车辆提供动力不仅可以减少排放，还可以保留先前的投资并延长车辆的使用寿命，同时为客户降低成本。

“小型和早期电动汽车技术公司已经尝试将汽油和柴油公交车重新供电为电动，但车队一直犹豫是否要投资这些第三方，未经授权和未经证实的解决方案，”闪电eMotors首席执行官蒂姆Reeser说。“有了森林河和闪电eMotors工厂认证的再动力计划车队可以放心，他们将获得一个经过验证的可靠解决方案，由两家知名公司提供支持，这些公司将支持提供产品并在车辆的第二次生命中得到支持。

森林河工厂认证的动力总成和安装将得到五年，100，000英里的保修支持。此外，闪电能源将为森林河经销商和客户提供定制的充电和微电网能源解决方案，包括闪电网络的移动电池车辆充电解决方案，以确保客户拥有必要的基础设施来支持其零排放车队的快速提升。

这项扩大的协议是在闪电和森林河于2021年宣布一项8.5亿美元的多年战略合作伙伴关系之后达成的，该伙伴关系将建造多达7，500辆零排放的4级和5级巴士。

“我们预计，我们与闪电网络的新再供电计划将受到我们经销商的欢迎，因为它是在商业客车行业继续应对更广泛的汽车市场供应链问题造成的生产短缺的情况下推出的，”ForestRiverBus总裁DavidWright说。“闪电网络的零排放动力总成为我们的客户提供了更新的动力总成，不仅比正在更换的汽油发动机更具可持续性和效率，而且还在可维修和高度定制的平台上提供了最新的安全和驾驶员技术，以满足他们的需求。

“这项协议进一步证明了大卫·赖特(DavidWright)对满足森林河客户对前沿、可持续运输的需求的坚定承诺，”Reeser继续说道。“我很自豪能与一家具有如此专注和决心的公司合作，并愿意为客户找到解决方案。

自2009年以来，闪电eMotors一直在为汽油和柴油车辆重新提供动力，随着客户和市场需求的不断增加，其车辆已超过1，250，000英里的全电动里程。

“商用车自成立以来一直在重新提供动力-因为大多数都是高度专业化的，其底盘和车身的使用寿命超过了其动力总成。即使是电动商用车将来也需要重新供电，“闪电eMotors首席收入官KashSethi表示。“这个经过认证的再动力计划不仅具有成本效益，而且为当今道路上的许多穿梭巴士和客运车提供了可靠和可持续的解决方案，为车辆提供了多年的额外寿命，同时减少了我们社区的排放。

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