GMA T.33超级跑车将完全合法化
根据创始人兼超级跑车远见者戈登·默里的说法，他深吸一口气，再加上 3300 万美元的投资，使他公司的T.33 超级跑车满足在美国街头合法的所有要求。它的第一辆汽车，转速为641马力的 T.50到平流层 12,100 rpm，不是，而是将在展示或展示条款下引入，就像穆雷标志性的第一辆超级跑车迈凯轮 F1一样。
可观的额外投资意味着 Gordon Murray Automotive 的第二辆汽车，稍微不那么极端的 592 马力 T.33，符合所有冗长的联邦机动车辆安全标准 (FMVSS)，包括所有碰撞要求。创意和新颖的解决方案没有得到回报，而且 T.50 的中心驾驶位置是不可行的，这就是为什么 T.33 有标准的两座布置。首席执行官 Phillip Lee 表示，为这两款车提供动力的 4.0 升 Cosworth V-12 的两个版本均符合美国排放标准，但从认证的角度来看，行驶噪音和碰撞要求是汽车不同的两个关键领域。
我们在 The Quail 与 Murray 和 Lee 进行了交谈，这是蒙特利汽车周期间的一项活动，许多超级跑车供应商出席了会议，以吸引臭名昭著的富有与会者的注意力，他们可能只是一时兴起决定购买一辆。这是 T.50 和 T.33 首次在美国展示，GMA 还宣布将在佛罗里达州东部的一个未指定地点开设美国总部，该总部将于 2024 年投入使用。
这与 T.33 的交付相吻合，该交付也将于 2024 年开始，在 T.50 生产结束后于 2023 年转向新的生产设施之后。是的，该公司实际上是在将其所有设备从其位于英国 Dunsfold 的工厂运送到位于 Windlesham 的新工厂，这大约需要三个月的时间。
Murray 表示，该公司将把每辆汽车的产量限制在不超过 100 辆，250 万美元的 T.50 和 190 万美元的 T.33 几乎立即售罄。但将有更多机会购买 Gordon Murray 令人着迷的超级跑车之一，因为他说他们还有另外两辆车正在筹备中，并且产品节奏很好地规划到了未来十年。痴迷到什么程度?除了令人难以置信的轻量级、超高转速和对驾驶体验的高度关注之外，他们并没有就此止步。Murray 说“汽车上的每一件东西都是一件工程艺术品，即使是车主永远看不到的东西”，然后举了一个例子，花费了超过 12 个月和 130 万英镑(150 万美元)来优化感觉模拟旋钮和消除污点。
即使是超级跑车也需要分摊成本负担，Murray 表示，如果他们只生产 100 辆 T.50，那么每辆的价格将需要 1000 万英镑，或者要贵近五倍。
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